Critici van de geluidsschermen langs de A59 beweren dat fijnstof geen gevaar voor de volksgezondheid meer oplevert, vooral omdat de auto's tegenwoordig veel minder schadelijke stoffen uitstoten. De invoering van 130 km per uur moet dus geen probleem zijn. Gas erop, want we hebben immers schermen. De geluidsschermen langs de A59 kosten € 18 miljoen. Wordt dat belastinggeld (gemeente, provincie en rijk) goed besteed en het doel bereikt dat de inwoners van Heusden minder last hebben van verkeerslawaai en gezondere lucht kunnen inademen?

Gewoonlijk roeren voorstanders van veranderingen in de samenleving zich veel minder dan tegenstanders. Dat is ook het geval bij de totstandkoming van de geluidsschermen langs de A59. De voorstanders zijn hartstikke blij dat de overlast afneemt en de tegenstanders halen alle argumenten van stal om hun gelijk te halen. Op dit moment zijn de werkzaamheden om de geluidsschermen te realiseren in volle gang. Voldoende reden om eens kritisch naar het proces, de voortgang en het beoogde doel te kijken.

Transparante schermen Elshout

De huidige, transparante geluidsschermen ter hoogte van Elshout zullen worden afgebroken. Ter plekke komen nieuwe schermen. Maar wanneer gaat dat gebeuren? De gemeentelijke woordvoerder antwoordt in eerste instantie dat de huidige transparante schermen voorlopig nog blijven staan. "Zeker tot Het Ei van Drunen gerealiseerd is en vervolgens de afslag Drunen-Elshout is afgesloten. Afsluiting van die afrit moet overigens nog per Koninklijk Besluit worden geregeld."

Dat roept de vraag op of dat dit jaar nog mogelijk is of dat het 2013 wordt? Het antwoord van de gemeente Heusden komt anderhalve week later. "Het is de bedoeling dat dit jaar nog wordt begonnen met de aanleg van het Ei van Drunen. Omdat het Ei van Drunen pas op zijn vroegst in 2013 gerealiseerd is, valt de realisatie van dit deel van de schermen buiten de realisatietermijn van het huidige project. Dit loopt immers medio 2012 af. Daarmee wordt de bevoegdheid van realisatie een zaak van het Rijk."

De gemeente heeft de bewoners vóór publicatie van dit artikel hierover geïnformeerd. Onduidelijk is op dit moment nog wat de consequenties zijn voor de omwonenden met betrekking tot geluidsoverlast en uitstoot van fijnstof, de financiële bijdrage van de gemeente, de subsidieverstrekking van provincie en Het Rijk en het onderzoek naar de werking van de cleanstones.

Onderzoek naar luchtkwaliteit

Een jaar lang is bij de A59 ter hoogte van Elshout onderzoek gedaan naar de luchtkwaliteit. Voorzitter Ennie de Munnik van Actiegroep Hoor de A59 zei onlangs nog dat de resultaten van dat onderzoek niet bekend zijn. Dat roept de vraag op hoe er dan een vergelijking gemaakt kan worden? De gemeentelijke woordvoerder: "Van 1 september 2007 tot en met 30 augustus 2008 zijn er ter hoogte van Elshout metingen voor de luchtkwaliteit uitgevoerd. De uitslagen daarvan zijn in opdracht van de provincie in 2009 geverifieerd, omdat bleek dat de normen voor NO2 (stikstofdioxide) fors afwijken van de modellen. Een verklaring daarvoor werd niet gevonden. De resultaten zijn voorgelegd aan het RIVM en aan VROM, overigens zonder antwoord. De metingen die volgend jaar uitgevoerd gaan worden om de effecten van de cleanstones te meten zijn ook bedoeld om naast de metingen van 2007-2008 te leggen. Er wordt namelijk ook op dezelfde locatie, in het open veld, gemeten."

De volgende vragen legden we vervolgens voor: Hoe fors wijken de metingen af van de modellen? Wat betekent die afwijking voor de volksgezondheid? Bestaat er gevaar? Waarom is er geen antwoord van het RIVM en VROM gekomen op die afwijking van de normen? Als de normen op de plaats waar gemeten is zo fors afwijken, dan bestaat de kans dat overschrijding ook elders langs de A59 het geval is. Dat zou inhouden dat Cleanstones op meer plaatsen noodzakelijk c.q. wenselijk zijn. Waarom zijn de onderzoeksresultaten van het rapport in 2009 niet openbaar gemaakt? Op dat moment was er nog geen (definitieve) keuze gemaakt voor type schermen. Is het rapport beschikbaar?

De gemeente Heusden wees Hallo Heusden door naar de provincie, omdat: "Het gehele onderzoek een zaak geweest is van de provincie. Zij weten van de hoed en de rand." Op dit moment is de provincie nog bezig met beantwoording van de gestelde vragen.

Onderzoek naar geluidsbelasting

De reacties op plaatsen waar de geluidsschermen al staan zijn verdeeld. De één vindt het dat effect tegenvalt, de ander is enthousiast en weer een ander vindt vooral dat de ophoging met cleanstones voor behoorlijke vermindering van het verkeerslawaai zorgt. Allemaal subjectieve reacties. Het zou goed zijn als na realisatie van de geluidschermen er onderzoek gedaan wordt naar de effecten van de schermen op het verkeerslawaai. Immers in het verleden zijn metingen verricht naar de geluidsbelasting en op basis van die metingen zijn hoogte, plaats en type schermen bepaald. Het effect van de schermen, oftewel vermindering van het verkeerslawaai moet na de realisatie van de schermen dus te bepalen zijn, zodat op basis van objectieve gegevens een oordeel geveld kan worden.

Invoering 130 km per uur?

Een nieuw onderzoek naar de luchtkwaliteit is ook van belang om de werking van cleanstones vast te stellen en daarnaast de effecten van eventuele invoering van 130 km per uur. De effecten van de geluidsschermen zijn namelijk berekend en afgestemd op 120 km per uur. Eventuele verhoging van de snelheid tot 130 km zou volgens de gemeente leiden tot verhoging van het stikstofgehalte met 20 procent en 2,5 procent meer fijnstof (BD: 13-01-2012 ). En uit eerder onderzoek is gebleken dat het stikstofgehalte nu al flink overschreden wordt. Dat vraagt om nadere uitleg! Zodra de provincie de vragen beantwoord heeft, krijgt dit artikel een vervolg op Hallo Heusden.

25-1-2012 © Tekst: Rieky Schalken

Foto: Ad van Kessel 

Deel deze pagina