Relaxed is het rijden over de nieuwe Spoorlaan (what’s in a name?) van Nieuwkuijk naar Drunen en vice versa. Enkele meters parallel aan het verkeer op de langsrazende, voormalige Maasroute, die nu zo nodig A59 genoemd moet worden. De weg volgt exact het tracé van waar vroeger de rails van het Halve-Zolenlijntje lagen. De plannenmakers en wegenbouwkundigen die hier in de jaren zestig nerveus hebben rondgebanjerd moeten grote oogkleppen op gehad hebben en waren sowieso allergisch voor bossen. Precies door het hart van het prachtige bos, niet een eindje naar rechts of naar links, maar middendoor moest en zou die weg komen. Hup, nog vlug een paar viaducten erbij, want misschien bouwen we hier nog wel ooit een snelweg.

 

Tientallen jaren lagen de betonnen gedrochten hier verborgen in het landschap, zinloos en aanvankelijk nog in het niemandsland van de voormalige spoorlijn. Tijdens de kortstondige glorietijd van ‘Het Land van Ooit’ werden hier de bezoekers binnengeleid en dus kregen de viaducten bekijks. Een foto uit die periode doet me sterk denken aan de grensovergang naar de DDR, op de autobaan richting Berlijn, checkpoint Bravo.

 

De viaducten worden geteisterd door corrosie, graffiti, vervuiling en waarschijnlijk ook betonrot. Nog steeds liggen ze daar zonder bestemming. Door zand van de taluds te verwijderen is ruimte geschapen voor een overigens fijne fietsverbinding. Ook zijn er nog wat nutteloze bouwwerken bijgekomen. Sinds enkele jaren ligt er aan de rand van een viaduct aan de Spoorlaan een rotonde, waarvan onduidelijk is waar en wanneer de zijpoten ons naar toe zullen moeten leiden. Een nutteloze opslagtank voor autogas vervuilt de horizon richting ‘De Bosschen’. Die opslagtank blijkt echter wel functioneel te zijn, want begin november 2011 verschijnt plotseling het bericht dat de gemeente en de eigenaar van de tank (en de grond waar deze op staat) een grondruil zijn overeengekomen. Tankstation nummer 3, op een afstand van hemelsbreed 500 meter zal hier verschijnen en het zogenaamde Ei van Heusden gaat op de schop. De rotonde zal wellicht over enkele jaren toch nog gebruikt worden. En de viaducten? Hierover geen letter. Van deze Grote Nutteloze Werken in het landschap komen we waarschijnlijk nooit af.

16-11-2011 © Tekst en foto’s Ad van Kessel

Grote nutteloze werken is Nederlands voor Grands travaux inutiles, soms afgekort tot GTI. Deze informele term verwijst naar het gelijknamige boek waarin ongebruikte of onafgewerkte grootschalige openbare werken staan geregistreerd

Deel deze pagina